风道加热器在工业生产中使用最多的三种方式为：高温加热、中温加热、低温加热这三种，主要应用于通过风道中的空气来进行加热的；这三方加热方式都有相似的地方，也有不同之处。相同点：三种方式在结构上均采用了用钢板支撑电热管以减少风机停止时电热管的振动，同样在接线盒中都装有超温控制装置。不同点：在控制方面除装有超温保护外，还在风机与加热器之间加装联运装置，以确保电加热器起动必须在风机起动之后，在加热器前后加一差压装置，以防风机故障；低温型可直接安装在风道上，而中温型、高温型由于结构上的不同，在通道外壁至加热器接线盒夹有100mm 厚的保温材料，这主要是减少整个通道的对外散热和接线腔内的温度，通道加热器加热的气体压力一般不应超过0.3Kg/cm2，如需超过以上压力，请选用循环式电加热器；低温型加热器气体加热最高温度不超过160℃；中温型不超过260℃；高温型不超过500℃。

管道加热器合理地描述了风量和温升。空气电加热器的功率根据风量和温升的计算来确定。在风量和温升满足要求的前提下，不宜选择过大的风量和温升。淮安风道加热器过量的空气量和温度上升直接导致加热器的功率过高并增加能耗。管道电加热器的外表面设有绝缘层。当大多数发电厂使用空气电加热器时，只有电加热器出口处的管道是绝缘的，电加热器的外观不是绝缘的。风道加热器生产厂家降液管加热器本身的压力会损失。当需要加热的空气流过空气电加热器内部时，会发生压力损失。压力损失越大，风扇的能耗就越大。空气电加热器的布局应改进和创新，以尽量减少压力损失。

在电加热器系统的制作中，焊 接是十分重要的步骤。系统大部分是由管道进行输送的，所以管道和管道间、管道和其他部件之间的连接，除了螺栓连接外就是采用焊接的。先把法兰焊接到管进 上，再通过螺栓连接将两个管道连接起来。由于管道内是甘热油，所以温度和压力都比较高，焊接的好坏直接影响了整个系统的质量。由此看出，焊接工艺在导热油 系统的设计中是个不可或缺的步骤焊接就是局部迅速加热和冷却的一个过程，受到工件四周本体的拘束不能自由膨胀和收缩的焊接区域，工件冷却后会在焊件中产生焊接应力甚至变形。

风道加热器也叫热风炉，风道加热器在使用过程中一般会遇到以下问题：漏风、接线盒温度高、温度达不到。a. 漏风：一般是接线盒和内膛的上边框密封不好漏风的解决办法：可以多加几个垫片拧紧。内膛的风道外壳工艺已不一样，可以加强密封效果了。b. 接线盒温度高解决办法：接线盒下面无保温棉，还有就是加热管没有冷端导致的，以前的韩式风道都存在这个问题，使用温度不是很高的情况下可以在接线盒上开孔装换气扇。c. 温度达不到解决办法：1.看下电流数值，电流没有问题再确定一下风量，有可能是功率配小了。2.电流值不正常的情况下，拆下铜牌测下加热管的电阻，有加热管损坏了。