管道加热器分为两种模式：一种是采用管道加热器内部的法兰式管状电热元件倒插在管道加热器中的反应釜夹套中加热导热油，将管道加热器中的热能传输给管道加热器内部反应釜中的化工原料。台州风道式加热器还有一种方式是直接在管道加热器中的反应釜中插入管道加热器中的管状电热元件或在管道加热器的壁四周均匀分布电热管。这种模式称为管道加热器的内热式。管道加热器的内热式升温快、效率高。管道加热器的另一种模式是远红外电加热装置。即管道加热器中的内部系统中的电加热器包裹住管道加热器中反应釜底部及管道加热器的中下部位进行加热。管道加热器的远红外电加热装置具有管道加热器内部系统的加热面积大，管道加热器的升温平稳而快，管道加热器的放热均匀，管道加热器的温度控制方便，管道加热器可上、中、下分段控制，风道式加热器厂家管道加热器釜内釜壁温度易控制，管道加热器对釜内物燃料无任何副作用，更不会出管道加热器中现物料碳化现象，管道加热器运行无噪音，无污染，管道加热器的使用寿命长（30000小时以上），管道加热器的节能显著（28%以上）。

管道加热器是一种对物质预先加热的节能设备，它安装在物质设备之前，实现对物质直接加温，使其在高温中循环加热作用，最终达到节约能源的目的。它广泛应用于重油，沥青，清油等燃料油的预先加热的场合。管道加热器有本体和控制系统两部分组成，发热元件采用不锈钢钢管做保护套管，高温电阻合金丝，结晶氧化镁粉，经压缩工艺成型，控制部分采用先进的数字电路，集成电路触发器、高反压可控硅等组成可调测温、恒温系统，保证了电加热器的正常运行。

我们可以通过以下方法改变震动对空气加热器的影响：1、降低流动速度，可以通过加大管心距的方法来实现；2、增加壁厚，这也是改善空气加热器震动的措施，这种方法在根本上是为了改变空气加热器管道的固有频率，从而减少震动引起的共振，我们还可以通过改变管道的直径等方法来改变。那么如何减少空气加热器本身的压力损失呢?1，空气加热器的空气温度的升高和合理的设计；2，减少空气加热器本身的压力损失，需要加热的空气，流经空气加热器，产的压力损失。压力损失大，风机的能耗也越大，创新，从空气加热器本身的结构改进，以最小的压力损失；

风道加热器在工业生产中使用最多的三种方式为：高温加热、中温加热、低温加热这三种，主要应用于通过风道中的空气来进行加热的；这三方加热方式都有相似的地方，也有不同之处。相同点：三种方式在结构上均采用了用钢板支撑电热管以减少风机停止时电热管的振动，同样在接线盒中都装有超温控制装置。不同点：在控制方面除装有超温保护外，还在风机与加热器之间加装联运装置，以确保电加热器起动必须在风机起动之后，在加热器前后加一差压装置，以防风机故障；低温型可直接安装在风道上，而中温型、高温型由于结构上的不同，在通道外壁至加热器接线盒夹有100mm 厚的保温材料，这主要是减少整个通道的对外散热和接线腔内的温度，通道加热器加热的气体压力一般不应超过0.3Kg/cm2，如需超过以上压力，请选用循环式电加热器；低温型加热器气体加热最高温度不超过160℃；中温型不超过260℃；高温型不超过500℃。